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遠。作為市郊快速客運線 ,應方便沿線居民 ,一般 大約 3~4 km 設一車站 ,但既有鐵路無此條件。因 此 ,北京市大多數衛星城的快速客運線必須新建 , 只有少數可以考慮和鐵路共建改造 ,在新建市郊客 運線時 ,應按照衛星城城市發展規劃以及沿線發展 情況和居民分布情況 ,合理選線 ,實現最佳的經濟 和社會效益。 An Envision to the Development Planning of Urban Transport in Beijing Zhou Yimin (Chief of Consultaive Committee of the Ministry of Railways , P. R. C. , Beijing 100844) Abstract With an analysis of the characteristics of Beijing , the condi
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1 關于移交建邦唯園一期工程的報告 北京六建集團有限責任公司: 由我項目部承建施工的建邦唯園一期工程已于 2012 年 9 月通過竣工驗 收。目前工程債權已全部落實 ,債務除了 3家尚未全部落實外均已辦理結算手 續,工程基本具備移交公司清欠辦條件 ,現將有關情況說明如下: 一、 工程情況 建邦唯園一期工程總建筑面積為: 86763.07 ㎡,包括 11棟洋房、 7個地 下車庫、30棟別墅、2座商業區及 1所幼兒園,工程開工時間為 2010年 3月, 竣工時間為 2012年 9月。 1、洋房于 2011年 1月完成工程實體, 2011年 12月下旬完成竣工驗收。 2、車庫于 2012年 4月上旬完成竣工驗收。 3、別墅、幼兒園、商業區于 2011年 9 月完成工程實體, 2012年 8月完 成竣工驗收。 4、景觀工程于 2012年 9月完成竣工驗收。 二、 工程甲方結算及工程款回收情況 在