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場 道 工 程 飛行區土（石）方工程 民航機場飛行區土石方施工方法 一、土石方施工特點及程序 特點： 1、密實、平整；土基密實 ，粘性土 0.96，礫石土 0.98；有強度要求的土面區要求 0.90 以上。 平整性，最大間隙，土基不大于 20mm，土面區不大于 50mm。 2、外觀要求高。 3 、施工場地寬闊，便于機械施工。 4 、填、挖基本平衡。 5、受自 然影響大。 基本程序： 分兩大區：穩定土（碎石）基平整區，土面區平整區。 挖方順序：清表（腐殖土、淤泥、垃圾等）→分層開挖（挖運土）→平整→壓實。 填方順序：清表（腐殖土、淤泥、垃圾等）→原地面壓實→分層填土→分層整平→分 層壓實。 二、土石方挖運土作業 挖土和運土 注意注意的問題： 掌握設計高程、挖運土的土質和工效、土的含水量、臨時排水 等。 設計高程：土面區 普通土石，不預留下沉量。挖方為石方，超挖 15~20cm，回填種
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在老百姓生活水平不斷提高的同時,他們也將飛機作為出行的主要方式之一,而為了滿足人們日益增長變化的出行需求,民用航空也獲得了廣闊的發展前景。然而在實際生活中,民航機場常常處于繁忙的工作狀態,這就讓很多機場改擴建以及修復工程都不得不在不停航狀態下進行。所以,怎樣在民航機場不停航條件下,加強工程的施工管理就成為當前所有相關部門或企業需要考慮的重點問題。
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