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表—4 填發日期 交底人： 交 底 內 容 ②下調支柱頂托螺桿后，輕撬模板下的龍骨，使龍骨與模板分離，或用木錘輕擊，拆下 第一 梁、板底不平、下撓；梁側模板不平直；梁上下口漲模 ,防治的方法是梁、板模板的龍骨 、支柱的截面尺寸及間距應通過設計計算決定，使模板的支撐系統有足夠的強度和剛度，作業 中應認真執行設計要求，以防止混凝土澆筑時模板變形。模板支柱應立在墊有通長木板的堅實 的地面上，防止支柱下沉，使梁、板產生下撓。梁、板模應按設計或規范起拱。梁模板上下口 應設 銷口楞。再進行側向支撐，以保證上下口模板不變形。 等，保證柱模不扭向。 (3) 軸線位移，一排柱不在同一直線上。防治的方法：成排的柱子，支撐前要在地面上彈 出柱軸線有軸邊通線，然后分別彈出每柱的另一個方向軸線，再確定柱的另兩條邊線。支模 時，先立兩端柱模，校正垂直與位置無誤后，柱模頂拉通線，再支中間各柱模板。柱距不大時
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安全技術交底通知書 編號： 表 B.0.1 單位工程名稱 沈海復線高速公路莆田段 A1 合同段 施工內容 T梁預制模板安拆 交底單位 中交三航局 接受交底單位 模板班組 模板安拆施工工藝流程如下： 二、安全技術要求 1、進入施工現場必須正確佩戴安全帽，若高空作業（距地面 2 米以上）需佩戴安全帶。嚴禁穿拖鞋、裙子 進入施工現場。 2、機械操作人員必須持證上崗，嚴禁無證上崗、酒后操作。 3、龍門吊鋼絲繩必須定期檢驗，確保鋼絲繩不破損，所使用的機械不帶病工作。 4.1、T 梁在拼裝梁體側模時首先要采用臨時支撐將其固定。在木工利用木楔進行梁體找平時，龍門吊一定 要用吊鉤進行對梁體側模進行上拉，以免側模傾倒對施工人員造成人員傷亡。待側模底部找平后，上部水平段 應用螺栓上緊，使梁體兩側模板形成整體，在木工未對梁體模板進行就位或加固的情況下，龍門吊司機不得隨 意開動或升降吊鉤，以免出現事故。 4.2
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