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碼頭經(jīng)過多年使用,由于構(gòu)件處于惡劣的氯離子侵蝕環(huán)境中,所以容易發(fā)生一些構(gòu)件破損現(xiàn)象。本文針對(duì)福建一港區(qū)碼頭加固施工工程實(shí)例進(jìn)行分析,對(duì)于因?yàn)楦g環(huán)境對(duì)構(gòu)件的破壞,還有長(zhǎng)期疲勞使用使得超負(fù)荷運(yùn)用而導(dǎo)致構(gòu)件出現(xiàn)破損問題,提出了相適應(yīng)的加固修復(fù)方法,并對(duì)其方法及流程做了介紹。
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碼頭為高樁梁板結(jié)構(gòu),碼頭平面布置為反"F"布置,即卸船泊位布置在外海測(cè),采用平臺(tái)加系纜墩形式;裝船泊位布置在岸側(cè),采用前后側(cè)靠船方式;施工碼頭布置在近岸側(cè);后棧橋上裝船皮帶機(jī)和卸船皮帶機(jī)采用單層并行布置。重新澆注新鋼筋混凝土護(hù)輪坎228米。拆除原有失效護(hù)舷12套,調(diào)整原有護(hù)舷9套,重新安裝21套新筒型橡膠護(hù)舷。
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