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馬鞍山路道路改建工程施工組織設計 一、工程概況 昆山市馬鞍山路道路改建工程西起規劃二路，東至凌家路，與林蔭大道、虹棋路、江浦路等 數條道路相交，道路跨越河道處紅衛橋和蘆青窠橋，道路施工全長 9225m, 施工范圍包括與 各相交道路交叉口，馬鞍山路紅線寬度為 29～ 40m, 施工按規劃道路紅線一次辟筑。 （一）、 C標段說明 昆山市馬鞍山路道路改建工程（ C）標段，西起 K4+680 ，東止 K7+020 ，全長 2340 米， 道路跨越林蔭大道、新建蘆青窠橋、白塔河鋼筋砼箱涵、蔡家港鋼筋砼管涵。 1.新建機動車道（分段分布在整個施工標段）：結構層為 4cm 細粒式瀝青混凝土（ AC-13 I 型集配）， 8cm 粗粒式瀝青混凝土（ AC-30 I 型集配）， 40cm 二灰結石； 30cm10% 石灰 土。 2.改建機動車道（樁號 K4+680 至 K7+020 ）：結構層為 4cm 細
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1 馬鞍山當涂美好鄉村建設 2010級經濟管理專業 陳勇花 內容提要： 30 年前，中國波瀾壯闊的改革畫卷從安徽農村開始，它改變了 中國農村的發展史， 2005年 10月，黨的十六屆五中全會通過的《中 共中央關于制定國民經濟和社會發展第十一個五年規劃的建議》 中指 出，“建設社會主義新農村是我國現代化進程中的重大歷史任務。要 按照生產發展、生活寬裕、鄉風文明、村容整潔、管理民主的要求， 扎實穩進地加以推進。”堅持從各地實際出發，尊重農民意愿，扎實 穩步推進新農村建設， 標志著我國農村發展進入了國家戰略主導下的 新階段。 2007 年十七大又提出了“形成城鄉經濟社會發展一體化” 格局，我國農村經濟社會的改革發展進入縱深階段。 2012 年 4 月， 省第九次黨代會作出重大部署， 全面扎實推進美好安徽建設， 不斷提 升社會主義新農村建設水平， 進一步加快全面小康社會建設進程， 建 設
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