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在對砂土層螺旋錨桿進行錨固機理分析的基礎上,把錨葉阻力和砂土摩擦阻力結合考慮,對原來螺旋錨桿的錨固段進行改進。采用高密度擠壓摩擦錨固的理念設計錨桿和自攻旋進安裝工藝。通過在西安地區5個典型的砂土層進行可行性試驗后設計出適合砂土層的自旋錨桿。在西安地鐵2#線TJSG-4標段的基坑支護中經過工業試驗,證明了理論與實踐的可靠性。
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結合具體的工程實踐,介紹了植筋錨固技術中使用材料、工具以及參數的選定,闡述了具體的施工工藝、技術要求及質量控制措施,經實踐證明,植筋錨固技術有諸多的優點,應用前景廣闊。
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