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鐵路工程總結(jié)——一、工程簡介 xx鐵路是為鋼廠解決二期投產(chǎn)后原材料及成品鋼材的到發(fā)問題而新建的一條鐵路專用線，起于xx鐵路xxx站，終于鋼廠內(nèi)焦化廠與煉焦油廠交界處。起點(diǎn)從209省道529Km處與既有孝柳鐵路并行，跨307國道和南川河后穿過xx隧道傍山而建。...
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奮戰(zhàn)在洛湛鐵路抗洪搶險(xiǎn)前線 ——記中鐵十五局中南公司抗洪搶險(xiǎn)突擊隊(duì) 六月南方普降暴雨， 造成各地災(zāi)難連連， 洛湛鐵路湖南省永州市 雙牌縣境內(nèi) **** 段鐵路發(fā)生路基下沉、邊坡開裂、山體坍塌，嚴(yán)重影 響列車的安全運(yùn)行。由于雨水不斷下滲，若不采取應(yīng)急加固措施，事 態(tài)的發(fā)展將超出想象，后果將不堪設(shè)想。 災(zāi)情就是命令， 2010年 6月 20日在益陽境內(nèi)施工的中鐵十五局 石長鐵路增建二線站前 2標(biāo)指揮部接到集團(tuán)公司命令后首當(dāng)其沖， 指 揮長胡良貴高度重視，積極響應(yīng)南寧鐵路局的號召，緊急動員，立即 安排抗洪搶險(xiǎn)小組奔赴搶險(xiǎn)前線。 在洛湛鐵路，為使搶險(xiǎn)做到萬無一失，確保人身、機(jī)具安全，避 免發(fā)生次生事故。 中鐵十五局中南公司副經(jīng)理、 石長 2 標(biāo)指揮部副指 揮長蘇軍，親自掛帥，第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場指揮，抗洪搶險(xiǎn)經(jīng)驗(yàn)豐富的 他，面對隨時(shí)可能坍塌下沉的路基邊坡臨危不懼，要求按照 "搶通與 復(fù)舊結(jié)合、永遠(yuǎn)與臨
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