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更新時間:2025.05.10
設計公司鋼結構設計培訓手稿

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設計公司鋼結構設計培訓手稿 一、 門式剛架設計部分 1、平面剛架設計: 1.1、截面的分類和定義:注意定義截面類型,是軋制邊還是焰切邊。 1.2、抗風柱可以兼做搖擺柱輸入;可以在框架輸入時輸入抗風柱,并考慮抗風 柱平面外的風荷載 (但不能考慮墻面荷載偏心帶來的平面外彎矩) 。抗風柱和框 架可以兼做搖擺柱或者僅做抗風柱 (內力圖不一樣),可以修改抗風柱平面外 (在 框架平面)計算長度(加系桿或者隅撐)并生產施工圖和相應節點圖。 1.3、框架恒載輸入必須輸入吊車梁系統給柱帶來的偏心力。 1.4、吊車參數:偏心指吊車梁中心相對鋼柱中心的距離;加載高度為“吊車梁 高+軌道高 +墊板等厚度”。 注意:采用框架優化計算并讀入時, 要查看鋼柱截面 高度是否變大,因為可能導致荷載偏心值的變化。然后再截面導入。 1.5、吊車梁計算書中的 Rmax,Rmin,Tmax不包括吊車梁重的影響, Tmax已經為 鋼

鋼結構設計培訓手稿 (2)

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鋼結構設計培訓手稿 鋼結構設計培訓手稿 *** 一、 門式剛架設計部分 1、平面剛架設計: 1.1、截面的分類和定義:注意定義截面類型,是軋制邊還是焰切邊。 1.2、抗風柱可以兼做搖擺柱輸入;可以在框架輸入時輸入抗風柱, 并考慮抗風柱平面外的風荷載 (但不能考慮墻面荷載偏心帶來的 平面外彎矩)。抗風柱和框架可以兼做搖擺柱或者僅做抗風柱 (內 力圖不一樣),可以修改抗風柱平面外(在框架平面)計算長度 (加系桿或者隅撐)并生產施工圖和相應節點圖。 1.3、框架恒載輸入必須輸入吊車梁系統給柱帶來的偏心力。 1.4、吊車參數:偏心指吊車梁中心相對鋼柱中心的距離;加載高度 為“吊車梁高 +軌道高 +墊板等厚度”。注意:采用框架優化計算 并讀入時,要查看鋼柱截面高度是否變大, 因為可能導致荷載偏 心值的變化。然后再截面導入。 1.5、吊車梁計算書中的 Rmax,Rmin,Tmax不包括吊車梁重的影響,

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