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以云南滇西山區某二級公路支擋結構基礎設計項目為依托,對原設計的衡重式擋土墻和優化后的錨桿擴大基礎支擋結構進行了比選。結果表明:采用錨桿擴大基礎支擋結構,減少了工程量,節約了投資,且形式美觀、輕盈,與周圍的景觀較為協調,安全性也能滿足規范要求。
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高速公路建設中提出了安全性、可靠性的要求,尤其是陡坡路段,為了提高高速公路陡坡路面的施工質量,建設時采用了粘彈性防滑處理的方法,直接選擇粘彈性防滑面層施工技術,完善高速公路陡坡路段的施工過程,以此來保障陡坡路段的舒適度。本文主要探討高速公路陡坡路段粘彈性防滑面層施工的相關內容。
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