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隨著現代工業的發展,離心式渣漿泵的應用也越來越廣泛,含有固體顆粒的固液混合物是離心式渣漿泵的主要輸送介質,該介質中的酸性或堿性顆粒對泵的過流件具有強烈的腐蝕作用,同時,硬質顆粒還對其具有沖刷破壞的作用,葉輪是所有過流件中磨損程度最大的部件。要使過流件在運行的過程中磨損程度減小,首先必須了解離心式渣漿泵的磨損機理。
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畢業設計(或論文)說明書 I 摘 要 離心式渣漿泵廣泛應用于煤炭、礦山、冶金、電力、水利、交通等 部門,主要進行靜礦、尾礦、灰渣、泥沙等固體物料的水力輸送,但其 過流部件的磨損相當嚴重, 其主要破壞形式為過流部件洞穿和變形, 過 流部件的嚴重磨損, 惡化了泵內流動特性及外特性, 縮短了泵的實際使 用壽命,使生產效率降低,加大耗能和設備的投資,進而影響生產的發 展。因此所設計的渣漿泵中采用多葉片數來減少單個葉片的磨損, 適當 的增加過流部件的厚度并采用高硬度的耐磨材料來來減小磨損, 將葉輪 入口的后蓋板設計為凸出的、 由光滑圓弧組成的輪轂頭。 采用填料密封 來防止高壓液體從泵中漏出和防止空氣進入泵內并用背葉片來平衡軸 向力。本設計詳細介紹了渣漿泵的總體結構,工作原理和結構設計。 關鍵詞:葉輪 背葉片 填料密封 畢業設計(或論文)說明書 II Abstract The