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連續梁施工總結 一、工程概況 1、設計內容： 由中鐵二十三局鄭西鐵路客運專線指揮部第二項目部施工渭南渭河特大橋DK376+970-DK391+500段,該段全長14.53km，其中在跨羅紋河、溝峪河分別設有（32+48+32）m連續梁一聯。 溝峪河連續梁橋墩結構形式：邊跨采用3.1×6.8m矩形實體橋墩，高度6.5m、8.0m；中墩為3.5×6.8m矩形實體橋墩，高度6.0m、9.0m。 羅紋河連續梁橋墩結構形式：邊跨采用3.1×6.8m矩形實體橋墩，高度10.0m、11.0m；中墩為3.5×6.8m矩形實體橋墩，高度11.0m。 連續梁梁體截面形式為等截面、箱梁斜腹板、單箱室，腹板、頂板、底板局部向內側加厚。橋面寬度：防撞墻內側凈寬9.4m，橋上人行道欄桿內側凈寬13.2m，橋面板寬13.4m，橋梁建筑總寬度13.8m。梁全場113.3m，跨度為31.9+48+31.9m，梁
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- 1 - XX立交橋連續箱梁施工工藝 一、工程概述 XX立交橋上部結構為六聯預應力砼連續箱梁和一孔 36m預應力簡支 T 梁。其中連續箱梁 U01 聯為三孔（ 30+30+30m）；U02 聯和 U04 聯為三孔 （35+35+35m）；U03、U05和 U06為三孔（ 30+35+30m）。連續箱梁橋面寬 17.5m，箱梁底寬 13.5m，梁高 1.6m。 連續箱梁施工采用滿堂腳手架施工工藝。 支架預壓采用箱梁重量的 90% 壓重取得觀測數據，整理、分析非彈性系數，預留合理的施工預拱度。鋼絞 線施工采用預穿束工藝， 預應力張拉為兩端同時張拉， 伸長量和張拉力雙控 工藝。連續梁箱梁砼澆筑分兩次進行， 第一次澆筑至箱梁頂板底， 第二次澆 筑余下部分。砼養護專人覆蓋灑水養生，直至箱梁預應力施工。 二、支架設計 支架采用滿堂鋼管腳手架， 支架設計的主要內容包括支架布置、 強度檢 算、預拱度控
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