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技術交底記錄（二級） 項目名稱 汕湛高速揭博項目 合 同 段 T17標 交底部位 東江特大橋連續剛構 懸臂現澆 施工單位 中國中鐵股份有限公司 交 底 人 交底日期 接 收 人： 復 核 人 交底內容： 一、交底目的 明確東江特大橋連續剛構懸臂現澆作業的工藝流程、操作要點和相應的工藝標準，指導、 規范懸臂澆筑施工。本交底適用于東江特大橋 22#墩 -23#墩（76+126+76）m連續剛構 1-18# 節段懸臂施工。 施工工藝圖如下 ： 安裝調試掛籃 模板制作 安裝箱梁底模、外模 鋼筋制作 安裝鋼筋 安裝波紋管、內模 澆筑梁段混凝土及養 生 制作試塊 錨具預應力束準備 穿預應力鋼筋束 張拉機具準備 張拉預應力鋼筋束 壓試塊 壓漿機具準備 孔道壓漿 掛籃前移就位 ,進 行下一梁段施工 表 1 懸臂灌筑施工工藝流程圖 二、掛籃施工 待 0#段混凝土澆注完，預應力筋張拉完畢后，在 0#塊上拼組
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技術交底書 工程名稱： 編號： TJ2-3- 單位工程名稱 雙線特大橋 施工單位 施工部位 連續梁 交底單位 交底內容： 掛籃懸臂澆筑施工： 1 0#段施工 1.1 0#段施工工藝 本橋共有 2 個 0#塊，位處 7#墩和 8#墩上，墩高分別為 53.5 米、55.5 米。 0#塊長 13.0 m，底板寬 7 m，頂板寬 11 m，高為 9.8 m。順橋向兩側懸臂澆注 長度為 1m。每個 0#塊重 1573.1 噸。為施工安全、方便，設計分兩層澆筑。第 一層澆筑高度 5 米重力由托架承擔，第二層澆筑高度 4.8 米 ,重力由第一層 混凝土和托架共同承擔。 由于主墩墩身較高、墩所處位置特殊，不宜采用落地支架澆注砼。故采用 在墩頂段墩身設置預埋件，拼裝懸臂支架作為支撐，在托架上澆注砼。綜合考 慮我部材料購置、運輸及現場實際情況結合以往施工經驗，決定采用墩身預埋 鋼板，然后在墩頂兩側拼裝托架，
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