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49中 國 鐵 路 CHINESE RAILWAYS 2008/08 青藏鐵路 Qinghai-Tibet Railway 1 工程概況 在青藏鐵路凍土地區修建道路工程（尤其是路塹工 程）需開挖凍土和使用支擋結構擋土。重力式擋土墻承 受變形能力差，在基礎和墻后土凍融循環及凍脹力的作 用下，容易產生裂縫甚至倒塌；樁錨式擋土墻受凍土上 限控制，施工中對凍土擾動較大，穩定性差且工期長、 施工困難 [1] ；拼裝式 L型擋土墻具有輕型和柔性特點， 層號 名稱 厚度／m 土層狀況 ① 砂土 2.1 棕色，松散，潮濕，上層為粉砂， 下層為礫砂層，2.1 m見凍土 ② 黏土 6.7 棕紅色，硬塑，土質均勻，凍土上限為2.6 m ③ 砂巖 2.9 棕紅色，強風化，節理發育，巖 芯破碎，錘擊易碎，含多冰 ④ 泥巖 2.9 棕紅色，全風化，節理較發育，巖 芯較破碎，錘擊易碎，含少冰 ⑤ 砂巖 2.9 灰色，
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擋土墻設計概述 熱 [ 作者：趙宇明 | 轉貼自：本站原創 | 點擊數： 371 | 更新時間： 2009-5-8 | 文章錄入： imste 2009 年 第 3 期 ] (內蒙古電力勘測設計院，內蒙古 呼和浩特 010020) 摘 要：文章介紹了擋土墻設計時的主要內容，包括選型 中圖分類號： TU476+. 4 文獻標識碼： A 文章編 號： 1007—6921(2009)03 —0278—01 在建筑工程中，遇到在土坡上、下修筑建筑物時，為了防止土坡發生滑坡和坍塌，需要用各 種類型的擋土結構物加以支擋。擋土墻便是巖土工程 1 選型原則：①擋土墻的用途、高度與重要性；②建筑場地的地形與地質條件；③盡量就地取 1.1 ①特點：體積大，靠墻自重保持穩定性。②適用：小型工程，擋土墻高度 H<5。③材料：就 地取材，磚、石、素混凝土。④優點：結構簡單，施 工方便，應用較廣。
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