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湖南省吉首至懷化高速公路第十九合同段 淺談路基填筑施工組織設計 第 1 頁，共 13 頁 淺談路基填筑施工組織設計 摘要：通過對不同路基形式施工方法的比較，結合工程實際應用，從 影響工程質量、進度、費用的不同側面入手，決定采用合適的施工方 法。 關鍵詞：路基填筑；施工工藝；特殊路基處理；質量保證 一、工程概況 本合同段為包頭至茂名國家高速公路湖南段吉首至懷化公路項目第 19合同 段，起訖樁號為 K97+280～K99+960，路線總長 2.680km。 1. 地形、地貌情況 本合同路線大致沿南北向展布， 地貌類型以丘陵地貌為主。 沿線地形起伏一 般較大，僅局部較陡峭，植被大多發育。地面黃海高程為 250～310m,相對高差 一般為 10～50m。山丘平面形態一般呈帶狀或不規則圓形，剝蝕較強烈，山丘自 然坡一般 10～50°，坡面上植被較發育，主要為低矮灌木及蕨類植物。大部分 地段基巖裸露。
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