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某鐵路隧道入口雨棚設計 摘要：某高速鐵路隧道入口雨棚工程， 對該雨棚鋼結構的設計進行分析總結。 介紹設計的主要原則、荷載取值及組合、梁截面設計、柱截面設計、承載能力極 限狀態設計及正常使用極限狀態的計算結果， 同時考慮高速列車通過時列車風對 結構的影響。本工程應用空間鋼結構軟件 3D3S對結構進行分析。 關鍵詞：隧道入口雨棚 列車風 鋼結構 結構分析 ABSTRACT：A project of high-speed railway’s tunnel entrance canopy, the design of the canopy steel structure analysis and summary. Introduce the main principles of design, value and composition of the load, beam design, co
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. . 鋼結構雨棚設計計算書 一、計算依據： 1. 《建筑結構荷載規范》 2 ．《鋼結構設計規范》 GB50017-2003 3 ．《玻璃幕墻工程技術規范》 4 ．《建筑抗震設計規范》 二、計算基本參數 : 1 ．本工程位于深圳市，基本風壓 ω 0=0.700(kN/m2) ，考慮到結構的重要性 ,按 50年 一遇考慮乘以系數 1.1，故本工程基本風壓 ω=1.1x0.7=0.77(kN/m2) 。 2. 地面粗糙度類別按 C類考慮，風壓高度變化系數取 5.0 米處（標高最高處） ，查下頁表 1-1 知，該處風壓高度變化系數為： z=0.74。依據《玻璃幕墻工程技術規范》 ，風荷載體形 系數，對于挑檐風荷載向上取 μs=2
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