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集疏港公路立交出入口設計——文中結合集疏港公路主線的2種斷面，針對各種立交出入口進行變速車道、漸變段、標線等詳細設計，提出了合理的立交出入口設計方法，為充分發揮節點立交的功能和建設高標準的天津集疏港公路奠定了基礎。
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地下車庫無雨棚坡道出入口設計標準 1. 總則 （1）目的：為規范開發項目中無雨棚的地下車庫坡道出入口設 計，特制定此標準； （2）適用范圍：開發項目中無雨棚的地下車庫坡道出入口設計。 2. 細則 （1）地下車庫坡道出入口設計應滿足國家相應設計規范要求。 （2）地下車庫坡道入口位置和坡道結束位置應各設一道排水溝。 （3）地下車庫坡道入口處應設反坡，反坡高差不小于 100mm， 反坡長度不小于 1500mm。 （4）減速帶至排水溝之間應設長為 300~500mm的緩坡。 （5）地下車庫坡道入口和坡道結束位置除各設排水溝外還應在 相應位置設置排水措施，滿足積水可以有效及時地排出。 （6）地下車庫坡道出入口的露天部分應有雪天防滑措施。
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