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更新時間:2025.05.11
羅湖蓮塘片區(qū)房地產市場研究報告

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羅湖蓮塘片區(qū)房地產市場研究報告 第一部分 概況篇 蓮塘片區(qū)在早期為舊村和荒地,伴隨著深圳經濟的發(fā)展,它逐漸成為深圳 較早的集中型加工工業(yè)區(qū)之一,其用地亦形成鵬基、蓮塘、舊村各居一片的格 局。 1992年羅沙公路的建成通車,使蓮塘片區(qū)成為深圳市區(qū)與東部區(qū)域聯(lián)系的 過渡性地帶,其基礎設施的開發(fā)、興建籍此開始。 目前,深圳擬建蓮塘口岸,形成大交通體系。蓮塘口岸的規(guī)劃和建設將大 大緩解東部的交通壓力。據蓮塘口岸建設的遠期方案顯示,將在蓮塘口岸中部 向西北,打通隧道穿過塘排山,通過愛國立交連接東環(huán),同時連接擬建中的東 部通道,和鹽排、深惠、深汕高速公路相連。這將拉近香港與惠州、汕頭等粵 東地區(qū)的交通距離,形成東部大交通體系。 蓮塘口岸的建設對蓮塘片區(qū)房地產市場將產生積極的帶動效應,促進其房 地產市場的發(fā)展逐漸向中心區(qū)靠攏。 一、范圍界定 蓮塘片區(qū)是指梧桐山以南、深圳河以北、梧桐山隧道口以西、西嶺下村

蓮塘地區(qū)地基淺基礎持力層的基本建筑條件

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本文以蓮塘地區(qū)十余個建筑地的勘察資料為素材,對該地區(qū)的土層分布、成因了闡述,將粉運動場支劃分為原生粉土和后生粉土兩個亞類,對勘察,設計具有積極的指導意義。文章最后根據各土層的原位測試成果及土層的主要物理力學性質指標,確定了各土層承載力標準值,并對地基淺基礎持力層-粉質粘土,粉土的基本建筑條件進行了評價。

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