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設計做法 1、道路路基：采用素土碾壓，壓實度 ≥94%。現場臨時道路路基填方區域不得使用淤泥、腐 植土、耕土等不符合施工規范的土壤。 西北處及東側臨時施工道路采用回填土夯實時， 回填 土必須分層碾壓，每層虛鋪厚度不得大于 500mm。 2、砼路面： 200 厚 C30 混凝土面層分塊搗制，振搗密實，隨打隨抹平。同時內配雙向 φ 12 鋼筋，路面做 3%的放坡處理。 施工做法 路基： 1、已做好控制樁位的復核測量，并根據需要按規范要求進行加密樁和保護樁的布設。 測量放樣已結束。 2、路基基本要求：對原地面進行清表、平整夯實及特殊路基處理并經監理工程師認可 后，方可進行路基施工。路基施工前或施工過程中，采取各種防排水措施，減少積 (雨 )水對 路基的浸泡，確保施工質量。 3、路基基底處理 :對東側占地的松土段，先清除有機質土，用推土機根據設計標高分層 推平。用重型振動壓路機分層碾壓，直到壓實層
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隨著我國經濟的不斷發展,節能減排、綠色施工成為目前建筑業的熱點。因此,分析了項目施工設計樓梯間施工臨時照明時利用正式工程管線代替臨時照明施工管線的做法,以此為類似工程提供借鑒。
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