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案例三:青海省西寧市“ 04.27”邊坡坍塌事故 一、事故簡介 2007年 4月 27日,青海省西寧市銀鷹金融保安護衛有限公司基地邊坡支護 工程施工現場發生一起坍塌事故, 造成 3人死亡、1人輕傷,直接經濟損失 6O萬元。 該工程擬建場地北側為東西走向的自然山體, 坡體高 12~15m,長 145m,自 然邊坡坡度 1:0.5 ~1:0.7 。邊坡工程 9 m以上部分設計為土釘噴錨支護, 9m以下部 分為毛石擋土墻,總面積為 2000m2。其中毛石擋土墻部分于 2007年 3月 2 1 日由 施工單位分包給私人勞務隊 (無法人資格和施工資質 )進行施工。 4 月 27日上午,勞務隊 5名施工人員人工開挖北側山體邊坡東側 5 m X l m X 1.2 m 毛石擋土墻基槽。下午 16時左右,自然地面上方 5 m處坡面突然坍塌,除 在基槽東端作業的 1人逃離之外,其余 4人被坍塌土體掩埋。
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鐵路隧道施工安全事故案例及原因分析 一、鐵路隧道施工安全事故類型及案例 (一)、復雜巖溶隧道突水、突泥。 1、2006年1月21日,宜萬鐵路馬鹿箐隧道出口段平導開 挖至 DK255+978時發生突水、突泥,突水總量約 18萬方,在 搶險抽水時又多次發生突水。馬鹿箐隧道全長 7879m,最大 埋深約 660m,隧道自進口至出口為連續 15.3‰上坡。在線路 左側 30m預留二線位置設置貫通平導, 平導全長 7850m。隧道 穿越地層中灰巖地層為 7408m,占隧道總長的 94%,隧道區 域漏斗、落水洞、暗河十分普遍,巖溶強烈發育,管道巖溶 水系極為復雜。這次事故除多人逃生外,造成 10人死亡, 1 人失蹤。 2、2007年8月5日凌晨 1:00時左右,宜萬鐵路野三關隧 道 I線斜井向進口方向 DK124+602掌子面右側下部發生突水、 突泥,總突水量約 15萬方,突泥量 5.4萬方。斜井工區
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