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——文章來源網絡，僅供個人學習參考 瀝青路面下封層的施工工藝 瀝青路面下封層的施工工藝 瀝青路面具有對路基及基層形變的適應性強、養護和使用性能的恢復較容易、 行車舒適噪音小、磨擦系數大、防塵等特點，被廣泛用于高速公路路面結構層。這 種結構層通常由瀝青混凝土混合料面層（包括面層上層、面層中層、面層下層） 、無 機結合料穩定粒料半剛性基層或水泥混凝土剛性基層以及墊層組成。這種多層次結 構在設計與施工時，其層間結合尤其是面層與基層的結合十分重要。筆者認為，無 論是采用開級配還是密級瀝青混凝土面層，在半剛性或剛性基層上面加做下封層， 對增強路面結構層的強度、穩定性與防水能力將起到事半功倍的作用。 一、下封層作用機理 1、層間聯結 瀝青面層與半剛性、剛性基層在結構、組成材料、施工工藝與時間等方面 有著明顯的差異，面層與基層之間客觀上形成了一個滑動面。增設下封層后，能使 面層與基層有效的連成一體。 2
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根據實際施工經驗,結合目前下封層施工中普遍存在的問題,對瀝青路面下封層的施工工藝和施工質量檢測方法進行總結和分析,對于預防瀝青路面的破壞和延長其使用壽命具有重要意義。
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