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新建路面結構設計指標與要求 一、瀝青路面結構設計指標 瀝青路面結構設計應滿足結構整體剛度、 瀝青層或半剛性基層抗疲勞開裂和 瀝青層抗變形的要求。 應根據道路等級選擇路表彎沉值、 瀝青層層底拉應變、 半 剛性材料基層層底拉應力和瀝青層剪應力作為瀝青路面結構設計指標， 并應符合 下列規定： 1 快速路、主干路和次干路采用路表彎沉值、瀝青層層底拉應變、半剛性材 料基層層底拉應力、瀝青層剪應力為設計指標。 2 支路可僅采用路表彎沉值為設計指標。 3 可靠度系數可根據當地相關研究成果選擇； 當無資料時可按下表取用 可靠度系數 二、 瀝青路面結構設計的各項設計指標應符合下列規定： 1 輪隙中心處路表計算的彎沉值應小于或等于道路表面的設計彎沉值，應滿 足下式要求： γals≤ld 式中：γa——瀝青路面可靠度系數； ls ——輪隙中心處路表計算的彎沉值（ 0.01mm）； ld——路表的設計彎沉值（
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我國瀝青路面設計指標與極限標準——本資料為我國瀝青路面設計指標與極限標準，共49頁。路況狀況分級（好、中、差）—測彎沉三類布點—確定允許彎沉的極限狀態—數據溫度與季節修正—彎沉臨界狀態方程回歸—方程超載、面層類型、基層類型、道路等級修正—分析彎...
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