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在我國北方地區解決公路和高速公路低溫開裂問題,是一個長期困擾的技術難題。如果不及時補縫就會導致進水造成水侵害現象。高強度(模量)瀝青混凝土添加劑在河北黃驊市307國道改建工程中使用情況跟蹤結果,說明通過添加一定含量的添加劑來改善路面低溫性能的做法是切實有效的方法。本文就改善路面高溫和低溫性能應用做了分析與評價。
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纖維究竟對瀝青混合料產生多大的影響,特別是其低溫抗裂性能,長期以來一直未有定量的評論。研究表明,纖維瀝青混凝土在低溫荷載作用下,裂縫的生成和擴展具有比較明顯的分形特征。因此,借助分形理論和分形維數對其進行研究具有一定的理論價值。現應用分形維數來研究纖維瀝青混凝土在低溫時裂縫的生長,通過與未摻纖維的瀝青混凝土的低溫時裂縫的發展對比研究,論證裂縫分形維數的影響因素及其所反映的信息,為纖維瀝青混凝土的研究提供了一條新的思路。
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