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更新時(shí)間：2025.05.17

頭條 路基彎沉檢測頻率？

應(yīng)是說：雙向兩車道檢查80-100個(gè)點(diǎn)，雙向四車道檢查160-200個(gè)點(diǎn)，雙向六車道檢查240-300個(gè)點(diǎn)。

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路基路面彎沉檢測記錄表

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路基路面彎沉檢測記錄表（貝克曼梁法） ZJRB.ZD.05.2307 任務(wù)編號：第頁頁基本信息工程項(xiàng)目名稱：舊路面結(jié)構(gòu)部位或里程樁號：檢測方法依據(jù)：檢測環(huán)境：檢測日期： 2011-10-23 主要設(shè)備名稱及編號：測量樁號左輪彎沉（ 0.01mm）右輪彎沉（ 0.01mm）備注初讀數(shù) 終讀數(shù) 彎沉值初讀數(shù) 終讀數(shù) 彎沉值 1 800 742 116 300 219 162 2 886 835 102 0 95 190 3 412 357 110 0 76 152 4 248 212 72 0 24 48 5 623 598 50 0 26 52 6 804 729 150 0 78 156 7 614 544 140 0 69 138 8 698 643 110 0 102 204 9 930 884 92 0 63 126 10

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落錘式彎沉儀在路面彎沉檢測中的應(yīng)用

落錘式彎沉儀在路面彎沉檢測中的應(yīng)用

格式：pdf

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頁數(shù)： 3頁

介紹了落錘式彎沉儀測定路面彎沉的方法和特點(diǎn),對落錘式彎沉儀和貝克曼梁彎沉儀進(jìn)行了對比試驗(yàn),分析了落錘式彎沉儀測量彎沉的特點(diǎn)。

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路面彎沉檢測頻率

路基檢測彎沉的頻率及方法？ (5) 81

頻率：測定代表彎沉值時(shí)，應(yīng)以每公里每一雙車道為一評定路段。每路段檢查80～100個(gè)點(diǎn)。對多車道公路必須按車道數(shù)與雙車道之比，相應(yīng)增加測點(diǎn)數(shù)。方法：路面彎沉的計(jì)算路面測點(diǎn)的回彈彎沉值...查看詳情

話題：工程造價(jià)
逍l(wèi)遙
道路竣工時(shí)實(shí)測瀝青路面彎沉值達(dá)不到設(shè)計(jì)彎沉值要求，怎樣處理 (1) 84

這個(gè)問題可能有點(diǎn)嚴(yán)重了。如果只是到竣工驗(yàn)收的時(shí)候路面彎沉不合格，建議將道路下污雨水工程重新做一次閉水試驗(yàn)，是不是污雨水有漏點(diǎn)從而將路基浸泡，使道路回彈值變大。查看詳情

話題：路橋市政
dayouyou
道路竣工時(shí)實(shí)測瀝青路面彎沉值達(dá)不到設(shè)計(jì)彎沉值要求，怎樣處理？ (9) 115

面層結(jié)構(gòu)出問題是基本不可能的，估計(jì)是土基以下的問題，這種肯定要把路面結(jié)構(gòu)挖起重新搞路基查看詳情

話題：路橋市政
ss881012
道路彎沉值檢測 (3) 80

彎沉檢測有連續(xù)彎沉車檢測和彎沉儀檢測兩種，一般公路上用彎沉儀檢測的多，用標(biāo)準(zhǔn)車（BZZ-100或是BZZ-60）裝上規(guī)定的荷載（后軸重），將車子停在測點(diǎn)上，彎沉儀的測頭放入到兩邊的...查看詳情

話題：工程造價(jià)
dengtingting
道路彎沉值檢測 (1) 30

彎沉檢測有連續(xù)彎沉車檢測和彎沉儀檢測兩種，一般公路上用彎沉儀檢測的多，用標(biāo)準(zhǔn)車（BZZ-100或是BZZ-60）裝上規(guī)定的荷載（后軸重），將車子停在測點(diǎn)上，彎沉儀的測頭放入到兩邊的...查看詳情

話題：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
quamin

精華知識

路面彎沉檢測頻率

瀝青路面彎沉標(biāo)準(zhǔn)值。 (1) 51

文字中的第一層指的是上面層，二層指中面層，三層下面層。。。。。彎沉的控制主要是路基頂面交工驗(yàn)收彎沉植266.2.路基一定做好才行。這是高速或一級路。彎沉可選用貝克曼梁或自動彎沉儀測...查看詳情

話題：路橋市政
yinmaipijiu
路面彎沉值LS代表什么 (1) 18

路面彎沉就是路面的豎向變形，單位一般用mm；分設(shè)計(jì)彎沉值和實(shí)測彎沉值。實(shí)測彎沉就是實(shí)際測得的彎沉值，設(shè)計(jì)彎沉是指路面建設(shè)竣工初期實(shí)測應(yīng)該滿足的彎沉值或者稱之為竣工驗(yàn)收應(yīng)該滿足的彎...查看詳情

話題：路橋市政
zhouchen2050
路基路面回彈彎沉試驗(yàn)怎么測定 (1) 72

路基彎沉根據(jù)不同地區(qū)的回彈模量算出來是不同的，具體要求在設(shè)計(jì)圖紙里應(yīng)該提供。以北京地區(qū)為例，土基回彈模量在30Mpa上下，設(shè)計(jì)路基彎沉值在258.77以內(nèi)。根據(jù)本人經(jīng)驗(yàn)，實(shí)測百分表...查看詳情

話題：路橋市政
sulong01
路基頂和路面底基層都需要測彎沉嗎 (1) 94

按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（2004版）規(guī)定，路基頂面必檢，且是關(guān)鍵項(xiàng)目（即該項(xiàng)不合格，則整個(gè)分項(xiàng)不合格，是一票否決項(xiàng)目）。基層和底基層都不需要檢測彎沉值，因?yàn)橛绊憦澇恋氖?..查看詳情

話題：路橋市政
隱姓埋銘
路基彎沉檢測是怎么檢測的 (3) 69

路基設(shè)計(jì)交工驗(yàn)收指標(biāo)是測量路基的回彈模量，彎沉，施工質(zhì)量控制指標(biāo)是壓實(shí)度。路基設(shè)計(jì)指標(biāo)（回彈模量）與施工控制指標(biāo)（壓實(shí)度）在理論上是不統(tǒng)一的，但存在正向關(guān)聯(lián)。路基的回彈模量反映路基...查看詳情

話題：工程造價(jià)
hnxxtfjt

最新知識

路面彎沉檢測頻率

路基彎沉檢測是怎么檢測的 (1) 91

路基設(shè)計(jì)交工驗(yàn)收指標(biāo)是測量路基的回彈模量，彎沉，施工質(zhì)量控制指標(biāo)是壓實(shí)度。路基設(shè)計(jì)指標(biāo)（回彈模量）與施工控制指標(biāo)（壓實(shí)度）在理論上是不統(tǒng)一的，但存在正向關(guān)聯(lián)。路基的回彈模量反映路基...查看詳情

話題：園林景觀
liuyuliuyuan
我現(xiàn)在只知道瀝青路面實(shí)測彎沉值如何知道原有路基頂面彎沉值？ (8) 104

老路挖除瀝青混凝土面層后，應(yīng)對基層頂面進(jìn)行修整精平，再進(jìn)行碾壓密實(shí)，然后進(jìn)行彎沉檢測，符合要求后方可進(jìn)入下道工序。查看詳情

話題：路橋市政
gpdlgl
路面彎沉實(shí)驗(yàn) (1) 44

路面彎沉方法包括貝克曼梁法(彎沉儀法)、彎沉車法、丹麥落錘法等，在交通部《公路土工試驗(yàn)規(guī)程)(JTJ051-85)》或《公路土工試驗(yàn)規(guī)程(JTJ051-93)》上均有實(shí)驗(yàn)方法，現(xiàn)《...查看詳情

話題：路橋市政
suqh1234
瀝青路面彎沉值溫度修正公式 (3) 104

設(shè)計(jì)彎沉值已經(jīng)考慮了不利季節(jié)影響修正，最好還是按設(shè)計(jì)彎沉走，兩個(gè)相差太大查看詳情

話題：地產(chǎn)家居
yjiyjgfn
如何進(jìn)行瀝青路面彎沉的測定 (1) 104

瀝青路面彎沉測試及分析 1 路面彎沉的變化規(guī)律路表彎沉的變化是一個(gè)多方面因素綜合作用的復(fù)雜過程。路基路面各層的材料性質(zhì)、結(jié)構(gòu)組成類型、壓實(shí)狀況、壓實(shí)程度、溫濕度環(huán)境、氣...查看詳情

話題：給排水
zlxz3660
路基完成后，彎沉什么時(shí)候檢測 (1) 51

路基設(shè)計(jì)交工驗(yàn)收指標(biāo)是測量路基的回彈模量，彎沉，施工質(zhì)量控制指標(biāo)是壓實(shí)度。路基設(shè)計(jì)指標(biāo)（回彈模量）與施工控制指標(biāo)（壓實(shí)度）在理論上是不統(tǒng)一的，但存在正向關(guān)聯(lián)。路基的回彈模量反映路基...查看詳情

話題：路橋市政
xboxalgon
公路路基檢測中的“彎沉”主要是檢測什么的 (5) 109

路基設(shè)計(jì)交工驗(yàn)收指標(biāo)是測量路基的回彈模量，彎沉，施工質(zhì)量控制指標(biāo)是壓實(shí)度。路基設(shè)計(jì)指標(biāo)（回彈模量）與施工控制指標(biāo)（壓實(shí)度）在理論上是不統(tǒng)一的，但存在正向關(guān)聯(lián)。路基的回彈模量反映路基...查看詳情

話題：路橋市政
1253一樂
公路路基檢測中的“彎沉”主要是檢測什么的 (5) 79

（1）彎沉：就是反應(yīng)路基或?yàn)r青路面在標(biāo)準(zhǔn)軸載下，路基或?yàn)r青路面所產(chǎn)生的最大變形量。因?yàn)檐囕v在路面上行駛，會是路面產(chǎn)生變形，用標(biāo)準(zhǔn)軸載來測量變形量，剛性路面或半剛性路面不測彎沉的。路...查看詳情

話題：工程造價(jià)
lisazeng

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路面彎沉檢測頻率

對道路彎沉的理解? (1) 22

選擇第三種，但需分段對現(xiàn)場勘察，按照每段不同的彎沉值設(shè)計(jì)，在施工時(shí)若出現(xiàn)同原勘察不符的點(diǎn)按照不合理點(diǎn)進(jìn)行處理。 1、原勘察是指在進(jìn)行工程設(shè)計(jì)之前由勘察單位對設(shè)計(jì)單位提供的巖土勘察報(bào)...查看詳情

話題：工程造價(jià)
long1030
路基頂面設(shè)計(jì)彎沉值如何計(jì)算 (3) 74

一、現(xiàn)有路面回彈彎沉值：是用杠桿式彎沉儀由標(biāo)準(zhǔn)汽車按前進(jìn)卸荷法測定的。彎沉值的大小反映了路面的強(qiáng)弱，在相同車輪荷載下，路面的彎沉值愈大，則路面抵抗垂直變形的能力愈弱，反之則強(qiáng)。回彈...查看詳情

話題：路橋市政
李廣財(cái)
什么是容許彎沉 (1) 89

彎沉值：路基路面結(jié)構(gòu)表面在雙圓均布荷載作用下輪隙中心處實(shí)測的路表沉降值。單位0.01mm。 ??? 柔性路面在荷載作用下回會產(chǎn)生豎向變形，在荷載作用后變形會恢復(fù)，變形的量就是彎沉。...查看詳情

話題：路橋市政
newzm
落錘式彎沉儀測定的時(shí)什么彎沉 (3) 70

彎沉是指在規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)軸載作用下，路基或路面表面輪隙位置產(chǎn)生的總垂直變形（總彎沉）或垂直回彈變形值（回彈彎沉），以0.01mm為單位.方便留個(gè)QQ嗎？>查看詳情

話題：工程造價(jià)
ky12345678
彎沉試驗(yàn) (1) 38

彎沉代表值=27.2+16.5*1.645=54.34>設(shè)計(jì)值35,所以彎沉已經(jīng)不合格了.從標(biāo)準(zhǔn)差來看,彎沉不均勻,相差較大,說明路面基層質(zhì)量不穩(wěn)定.雖然平均值能滿足,但代表...查看詳情

話題：工程造價(jià)
gaowei7738
彎沉值換算公式 (1) 48

路基的彎沉值一般在290（1/100mm）左右，一般不會大于290，設(shè)計(jì)上計(jì)算也是如此！我把計(jì)算的一個(gè)給你參考吧：竣工驗(yàn)收彎沉值計(jì)算公路等級 : 四級公路新建路面的層...查看詳情

話題：路橋市政
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彎沉值換算公式 (4) 90

換算公式：　　用0.01毫米作計(jì)算單位。①現(xiàn)有路面回彈彎沉值：是用杠桿式彎沉儀由標(biāo)準(zhǔn)汽車按前進(jìn)卸荷法測定的。彎沉值的大小反映了路面的強(qiáng)弱，在相同車輪荷載下，路面的彎沉值愈大，則路面...查看詳情

話題：工程造價(jià)
erickluo0304
二級公路瀝青路面彎沉的保證率系數(shù)是多少啊 (2) 87

不是90%，是1.645 查看詳情

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mein8945

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