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民I．整P—v／~,，； 翁礅 、 舵考 ， 構(gòu)潑 民 筑中汽車荷載的確定方法初探 一 、概 連 3L 隨著我國羥薪的發(fā)展 ，民用建筑結(jié) 構(gòu)設(shè)計 中常常岳 遇到汽車荷載的計算 同 題 ，如帶 有 地 下室 的停 車場 ．有 時甚 至 出 現(xiàn)帶地 F室的汽車通道。對于地下室頂 扳的計算就存在一個汽車荷載的確定方 法同題 筆者在省計委培訓(xùn) 中心冷 站 廈 鍋 爐 房 改 造 工 程 中 就 遇 到 這 樣 的 問 厝 ，下面結(jié) 合工程實捌進(jìn)行分析。 二、工程籬介 省計委培枷中心冷凍站廈鋼爐房工 程屬于舊建筑物改造 。原建筑物為地下 冷陳站 ，帶有燃煤鍋爐 ±0．O∞ 平面 局部 設(shè)有值班室 ，部分地下室頂板考虐 了拖煤車輛通過。地下室頂板厚分別為 18O、160、120等。從業(yè)主提供的圖紙看 ． 部舟硬植來考慮汽車荷載 業(yè)主要求改 造后頂板能夠允許汽車—
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隨著我國對外建設(shè)投資規(guī)模的逐年增大和國際市場的一體化趨勢,我國設(shè)計單位遇到了前所未有的開拓國際設(shè)計-施工總承包市場的機(jī)遇。面對國際建筑市場帶來的機(jī)遇與挑戰(zhàn),需要掌握國際上流行的各國常用設(shè)計規(guī)范,如:英國傳統(tǒng)規(guī)范British standard、法國傳統(tǒng)規(guī)范Fascicule,和近年來歐洲標(biāo)準(zhǔn)化委員會制定并力推的歐洲規(guī)范Eurocode,以滿足國際市場業(yè)主的各類要求。現(xiàn)重點介紹上述三種規(guī)范中關(guān)于水平向汽車荷載的規(guī)定,并對其進(jìn)行了綜合總結(jié)和比較分析,便于橋梁工程師在面對國際工程設(shè)計時進(jìn)行參考應(yīng)用。
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