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冷庫氨機改造 在冷凍冷藏、食品加工中，我國目前多以氨制冷系統為主。由于 氨易燃易爆、有毒等特性， 一旦發生事故危害較大。許多企業根據氨 庫舊制冷系統存在的安全性能差、管理運行成本高、自動化程度低、 人工值守等問題，推出氨（ R717）制冷冷庫系統改造工程。改造后的 冷庫制冷系統具有安全穩定性高、 自動化程度高及管路成本低等特點。 比如改成載冷劑間接制冷系統 ：該系統在改造中保留原室內蒸發器， 如庫內吊頂排管、速凍擱架、冷風機、等換熱蒸發器設備，只需將制 冷主機更換成冷庫專用制冷機組， 制取低溫載冷劑通過泵組送至室內 蒸發器進行換熱，從而達到降溫目的。具有施工簡單、改成周期短、 管路方便、成本低等特點。 該系統過冷凍泵供液，其制冷系統不存在 回油、制冷劑容易泄漏、漏點難檢測、分液不均勻等問題，同時載冷 劑的蓄冷能力較好，冷庫溫度較為穩定。 本文就冷庫改成載冷劑間接制冷系統所使用載冷劑進行簡單
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2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 記 事 ` 二班 三班 油 壓 吸 氣 排 氣 油 溫 高 儲 液 面 % 中 冷 液 面 % 一 級 排 氣 二 級 吸 氣 二 級 排 氣 油 溫 吸 氣 排 氣 班次 值班長 值班人員 時 間 一 級 吸 氣 一 級 排 氣 二 級 吸 氣 二 級 排 氣 油 壓 一 級 吸 氣 雙極 壓 力 溫 度℃ 壓 力 溫 度℃ 單級 循 環 桶 液 面 % 一班 制冷機房運行記錄表 天祿公司 年 月 日 溫度 （℃） 雙級壓縮機 單級壓縮機 機號 日運行時數 累計運行時數 加油量 累計加油量
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