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路基挖方首件工程施工總結(jié) 我部自進(jìn)場(chǎng)開(kāi)始, 就積極開(kāi)展了路基施工的各種準(zhǔn)備工作, 2015 年 4 月 3 日開(kāi)始,進(jìn)行了 K43+100~K43+300路基挖方首件工程的施 工。在施工過(guò)程中,我部精心組織、嚴(yán)格要求,于 2015 年 4月 8日 完成了 K43+100~K43+300路基挖方一級(jí)平臺(tái)的土石方挖方工程,現(xiàn) 將我段的路基挖方首件工程的施工總結(jié)匯報(bào)如下: 一、施工工藝 (一)、測(cè)量放線(xiàn) 為了在路基挖方施工過(guò)程中, 宜于機(jī)械操作并能精確控制邊坡和 平臺(tái)的位置、標(biāo)高和坡度, 采用在現(xiàn)場(chǎng)逐樁測(cè)量原地面,用“逐漸接 近法”根據(jù)原地面高程和設(shè)計(jì)圖紙文件的邊坡坡度, 放出坡口開(kāi)挖線(xiàn) (挖方 )和坡腳填筑邊線(xiàn) (零填 )。在施測(cè)過(guò)程中,由于采用“逐漸接近 法”放路基邊線(xiàn)時(shí),非常耗時(shí)、費(fèi)力,為了保證放線(xiàn)精準(zhǔn)度和速度, 在放出路基填挖邊線(xiàn)的基礎(chǔ)上,同時(shí)放出最頂一級(jí)平臺(tái)外側(cè) (挖方 ) 和路面
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