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JTG 中華人民共和國行業標準 JTGD30 —2004 公 路 路 基 設 計 規 范 Specifications for Design of Highway Subgrades (報批稿) 2004—XX—XX 發布 2004—XX—XX 實施 中華人民共和國交通部發布 中華人民共和國交通部行業標準 公 路 路 基 設 計 規 范 Specifications for Design of Highway Subgrades JTGD30—2004 主編單位:中交第二公路勘察設計研究院 批準單位:中華人民共和國交通部 施行日期: 2004年 X月 X日 人 民 交 通 出 版 社 2004.北京 前 言 二十世紀九十年代以來, 我國公路建設進入到快速發展時期, 為滿足新時期公路建設的需要, 1996 年交通部頒布了《公路路基設計規范》 JTJ013—95
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'' 主要內容 一、《規范》修訂背景 二、《規范》亮點與特點 三、《規范》的作用影響 四、《規范》主要修訂內容 五、執行《規范》注意事項 一、《規范》修訂背景 交通量越來越大,軸載越來越重,路基路面的承載能力面臨巨大挑戰。 原規范的標準與路面設計指標不夠協調 交通運輸部三輪次、長達 10年的的技術攻關,建立新一代路基結構設計方法與指標標準 近十年來,全國資源節約與環境友好型公路建設技術方面,發展新的技術,積累工程經驗。 交通運輸部于 2010年啟動《規范》修訂 二、《規范》亮點、特點 亮點 1:首次實現路基路面一體化設計 國內外結構與設計指標 原規范存在問題 路基設計、施工檢驗與路面設計指標不一致 路基設計指標: CBR;施工檢驗指標:壓實度 路面設計指標:回彈模量;施工檢驗:彎沉值 CBR值- 表征路基填料的水穩定性能,密實度 -反映路基的密實狀態。 路基設計狀態與施工檢驗驗收狀態、道
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