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湖南高速鐵路職業(yè)技術學院 路基 路面 施工實 習報 告 指 導 老 師 ： * * * * * * * * * * * 班 級 ： * * * * * * * 姓 名 ： * * * * * * * 學 號 : * * * * * * * * * 實 習 成 績 ： 實習指導書 一、施工方案 本工程路基主要是填方為主，路基填方 2080 3m ，路填筑材料主要來源于湘 青大橋建設地點（湘江河）沿線的砂礫，本路線因大部分為舊路基利用， 路線對， 方量少。從湘江河可直接開采砂礫用來填筑路基。 根據(jù)本工程的工程量，本工程路基施工劃分為一個工區(qū)施工完成，砂礫開采 用挖掘機開挖，自卸汽車運輸。分區(qū)分層填筑，推土機攤鋪，平地機整平，振動 壓路機壓實。 本工程路基施工工期控制在 1個星期內(nèi)，到 2004年 12月 28日前結束。 二、施工方法及工藝 （一）路基填方施工工藝 工藝流程圖見圖 1．施工準備
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路基路面認識實習 通過這次路基路面的認識實習，使我們對高速公路的書籍、路面的設計與施工有了一 次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上得知識，是理論在實際生產(chǎn)中得到了運用。 近年來， 我國的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展， 并且其需求也越來越大， 對于 從事道路的工人來說， 既是一個機遇， 也是一個挑戰(zhàn)， 作為將要走出學校的大學生來說， 更 應該在有限的時間內(nèi)，掌握專業(yè)的知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利于將來的發(fā)展， 是自己咋這領域內(nèi)有所作為。 這次的認識實習讓我們對路基路面有了深刻的了解：路面結構一般都是由若干結構層 組成。由于行車荷載和自然因素對路面的影響， 是隨著路面結構的增加而逐漸減弱的。 因此， 對路面材料強度、 抗變形能力和穩(wěn)定性要求也隨深度的增加而逐漸降低。 為合理使用不同性 質的建材，做到物盡其用，根據(jù)層位情況、使用要求、受力狀況、路基支承條件和自然因素 影響
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