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更新時間:2025.07.05
重載鐵路路基結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)探討??

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中國的重載鐵路,目前處于快速發(fā)展階段,中國重載鐵路基床結(jié)構(gòu)的厚度、控制標(biāo)準(zhǔn)相比國外同類鐵路明顯偏高。參考國內(nèi)外現(xiàn)行的重載鐵路路基結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合非洲某國一礦區(qū)重載鐵路路基結(jié)構(gòu)設(shè)計實例,對重載鐵路路基結(jié)構(gòu)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進行探討。研究結(jié)果推薦:軸重40 t重載鐵路工程,基床厚度為2.7 m,基床表層采用0.8 m厚級配碎石;基床底層采用AB填料或改良土。

水泥穩(wěn)定碎石在公路路基結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工中的應(yīng)用探討

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本文結(jié)合筆者多年公路工程實踐,詳細(xì)闡述了在公路路基結(jié)構(gòu)設(shè)計中滿足抗壓強度的水泥穩(wěn)定碎石級配要求及抗壓強度的影響因素,對水泥穩(wěn)定碎石公路路基施工工藝及質(zhì)量控制措施進行了詳細(xì)探討,并提出了建議和總結(jié)。

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