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《設計規范》GB 50072—2001 7 電氣 7、1 變配電室 7、1、1 得正常運行， 關系到廣大人民得日常生活與食品衛生， 如供電不能保證， 一旦停電， 勢必會使庫溫升高， 導致食品變質， 從而造成較大得經濟損失， 因此從對供電可靠性得要求 瞧，應屬二級負荷。對小型因停電造成得損失較小，可按三級負荷供電。 7、1、2 當對難以實現專用回路供電要求時， 許多為了保持正常運行， 都希望有第二路電源 供電，因此可以考慮采用自備電源得方法取得第二電源。 7、1、3 根據對 110 個與肉聯廠得統計資料進行分析，總電力負荷需要系數采用 0、55～ 0、 70就是合適得。 7、1、4 一般得運行均有淡旺季之分，因此為了調節負荷，做到經濟運行，宜選用 2 臺變壓 器。由于我國大部分地區得供電部門就是采用二步價計費方式， 為了減少初投資及運行費用， 同時又兼顧到變壓器得運行效率并有一定得裕度，因此
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冷庫的電氣設計 摘要：在國內，由于占地限制、 冷藏車規格不統一和國內自控產品質量較差等等因素的制約， 冷庫多為多層結構、 敞開式月臺、設備以手動和半自動控制為主。 以下將圍繞新出版的 《冷 庫設計規范》 GB50072－2001（以下簡稱新規范）談談自己對冷庫電氣設計的體會和一些個 人的看法。 關鍵詞：氨機房 電氣設備 SELV 回路 筆者曾于一九九八年參觀了上海、 大連等地的各類冷庫， 總體上說北方冷庫大部分年代 久遠，存在過剩狀況， 投資建設萬噸級大規模冷庫的幾乎沒有了， 而在南方，中小型冷庫即 百噸、千噸級冷庫數量反而有所增長。 但與國外 經濟發達國家相比， 無論觀念上還是設備配 置上均有很大差距。 國外經濟發達國家很少建多層冷庫， 一般為單層庫， 目的是為了縮短運 貨時間，月臺為封閉式月臺，以防止冷藏鏈斷開，影響貨物（特別是食品）的質量，庫房內 部自動化程度高，貨架可調，制冷機組與
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