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更新時間:2025.05.17
LED汽車燈配光設計研究

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從汽車前照近光燈出發,提出了一種LED設計方案。采用側發光型LED為光源,對近光燈的配光要求中劃分基礎面,并合理調整各子面的面型數據。通過搭建實驗模型驗證該汽車車燈集中控制系統的可行性,根據所測得的實驗數據與理論計算的數據向對比,得到該系統中所存在的一些亞待解決的問題,為今后在該項系統的研究與設計提供正確的方向。

汽車燈設計資料

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LED 對于消費者而言并不陌生,已經廣泛的應用于車上,依照不同的效能需求選擇適當的 LED 產品, LED 相較于傳統光源除了外型不同外,效能輸出與光型輸出亦大不相同,應用 于頭燈時將面臨光學設計與散熱設計等不同于傳統燈具之設計概念。 然而也因其不同于傳統 光源之特性,當與車體成功整合克服技術難題后,將為車型開創嶄新的設計概念。 車上的 LED LED 已經廣泛的應用于車內的相關照明或指示用光源, 由圖 1 可知,從車內的儀表板燈、 車頂燈、化妝燈、迎賓燈等,到車外的尾燈、前后轉向燈、倒車燈、第三剎車燈等都可見到 LED 的相關應用。 圖 1 車上的 LED 應用 資料來源: Toyota Gosei 從 LED 的應用歷史來看, 早在 1992 年時已經有 LED 應用于第三剎車燈上的先例; 而在 2000 年時則進一步的應用于尾燈、 轉向燈與剎車燈; 到了 2002 年 Audi

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