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為了確定一種送風井位于隧道中部,隧道內需風量存在分區段變化的半橫向通風方式計算方法,以廈門海滄疏港通道-蘆澳路城市地下互通隧道工程為依托,采用理論分析和數值模擬研究方法對風道內的壓力分布進行研究,并對比送風井位置對風機壓力的影響。研究通過在風道末端與風道內任意斷面建立一元伯努利方程推導風道末端風速為0和風速不為0 2種情況下風道內的壓力分布求解公式,數值計算結果驗證了公式的正確性。根據研究結果,送風井位于隧道中部時,兩側風道始端全壓可以視為相等,送風機提供滿足通風壓力較大一側所需全壓即可實現整個隧道的有效通風,該通風方式在增大通風長度適應性以及減小風機功率,以及提高經濟性方面具有顯著的優勢。
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西藏南路越江隧道作為2010年上海世博會場館內專用隧道,通風系統采用了射流風機縱向通風結合半橫向排煙的獨特模式。在滿足隧道通風排煙基本要求前提下,既考慮了日常通風系統運行低成本、低能耗,又更好地保障了火災時乘用人員的安全。對黃浦江越江隧道通風系統進行的創新,更體現了隧道運行的安全、環保和節能。
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