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更新時間:2025.07.05
欄板式貨車安全生產管理制度范本

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1 道路運輸安全生產管理制度 一、 安全生產責任制度 1、認真貫徹執行 “安全第一、預防為主 ”的方針,遵守國家法律法規和安全生產 操作規程,落實各級交通主管部門的安全生產管理規定,組織學習安全生產 知識,最大限度地控制和減少道路交通事故的發生。 2、本單位安全生產第一責任人:總經理 主要工作職責: (1)、宣傳和貫徹政府頒布的安全法規、條例、規定,組織各項活動、技術 培訓。 (2)、根據上級要求和企業實際制訂的安全工作計劃和有關管理措施,修訂 本公司安全管理規章制度和安全考核標準并負責組織實施。 (3)、組織召開安全會議,總結、分析各階段的安全生產情況,并針對存在 問題制定相應的防范措施。 (4)、建立健全安全生產應急預案、接受行業主管部門監督檢查、并及時向 行業主管部門報送預案。 3、本單位安全生產主要負責人:業務經理 主要工作職責: (1)、具體負責交通運輸行業政策、法規的宣傳貫徹

貨車專用車呼喚空調系統——卡車駕駛員應該“享受”到空調待遇

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COMMERCIAL VEHICLE 6 8 關注用戶 商用汽車 2002年第9期 車型:LZQ 9140貨運半掛車(10 t級,CA4120PK2C牽引車) 車牌號:冀H·A 0900 發動機:6缸柴油機(180 kW) 購車時間:1997-03 購車用途:私營企業購買,主要用于中長途運輸 常跑線路:市區、郊區、山區 行車里程:10多萬km(有一段時間停用) 車主駕齡:4年 曾駕駛車輛:解放141、142,起重汽車等 車主評車:該車的起動性、加速性、爬坡能力都較一般;制動性不 理想,有許多時候,制動都不明顯,只好在遇到情況停車時提前 進行處理;轉向性能不太好,助力轉向器常失效,車輛低速行駛 時轉向困難;耗油量超過30 L/100 km;駕駛室密封性不好,乘 坐舒適性也不好,太顛,不舒服,主要與懸架有關系。電器工作 情況還行,外觀也不錯,視野良好,廠家服務一般。半掛車產自 山東臨清重型汽車

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