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[客專城際 ] 滬杭高鐵跨石大路轉體拱橋成功合龍 轉載請注 明出自 地鐵族 ditiez u.com, 本貼地 址:htt p://ww w.diti ezu.co m/thre ad-107 488-1- 1.html 中央政府門戶網站 www.gov.cn 2010 年 08月 07日 來源：新華社 8月 7日，橋梁轉體成功，實現成功對接。技術人員正進行現場勘測。當日，滬杭鐵路客運 專線（滬杭高鐵） 杭州段跨石大路橋轉體橋順利實現轉體合龍， 標志著滬杭鐵路客運專線工 程取得決定性的勝利。 滬杭鐵路客運專線跨石大路轉體橋主跨 160 米，單個轉體橋梁重量達 1.68 萬噸。滬杭客專轉體拱橋建設應用了 5 項中國自主創新技術，克服了精度高、技術新， 地質復雜等難題，實現了我國乃至世界高速鐵路施工技術的突破。新華社記者 黃宗治 攝 8月 7日，大橋轉體前，工程技術人員校正偏轉指針。新華社記
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1 成渝客專軟基處理施工技術方案 成渝三標二分部 一、粉噴樁施工技術方案 鐵路對地基變形量的要求很高， 在鐵路施工中經常會遇到軟弱路基， 必須采 取加固措施使大部分沉降量在施工期內完成，盡量降低使用期的殘余沉降量。 粉噴樁是目前經常使用的加固軟基技術的一種。粉體噴射攪拌加固軟土地 基，是通過專用的深層噴射攪拌機械將粉狀加固料用壓縮空氣噴入地基深部， 憑 借鉆機回轉鉆頭的葉片與原位軟土強制攪拌、混合壓密，吸收地下水， 使粉狀加 固料與軟土充分混合，進行一系列物理、 化學反應，形成具有水穩性及一定強度 的完整柱狀加固體。 這種柱狀加固體與周圍軟土組成復合地基， 提高地基承載力 減少地基沉降。 1.粉噴樁施工主要施工設備及技術要求 1.1 鉆機 鉆機是粉體噴射攪拌法施工的主要成柱機械。它必須滿足： 1）動力大，扭矩大，適合大直徑鉆頭成樁。 2）具有正向鉆進，反轉提升的功能。 3）提升力大，并能
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