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更新時間:2025.05.17
論文:扣壓式薄壁鋼導管

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扣壓式薄壁鋼導管 (KBG) 的施工應用 簡 介 扣壓式薄壁鋼導管 (簡稱 KBG導管 )是一種新型電氣安裝用 導管。它克服了厚壁鋼管作為電線導管施工復雜的缺點 ,取得了 國家專利認證 ,以其技術先進、 結構合理、 施工簡便等優點進入 市場 ,經中國電工產品認證委員會檢驗獲得認可證書 , 被譽為建 筑電氣線路敷設的一項重大革新。在北京市公交運營調度指揮 中心工程的電氣施工中 , 我們首次將扣壓薄壁鋼導管系列產品 應用于吊頂內的管路敷設中 ,提高了工效、降低了造價。 北京市公共交通運營調度指揮中心工程 , 是亞洲第一座用 于公共交通自動化控制的智能大廈 , 建筑面積 29079m2, 地下三 層 , 地上十九層 ,局部二十一層 , 檐高 83m,為全現澆鋼筋混凝土 框架剪力墻結構。電氣設計包括 :變配電、照明、電力、空調配 電、防雷、接地、消防報警聯動系統 ,以及綜合布線、 保安監控、 共用

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精品文檔 精品文檔 扣壓式薄壁鋼導管 (KBG) 的施工應用 精品文檔 精品文檔 簡 介 扣壓式薄壁鋼導管 (簡稱 KBG導管 )是一種新型電氣安裝用 導管。它克服了厚壁鋼管作為電線導管施工復雜的缺點 ,取得了 國家專利認證 ,以其技術先進、 結構合理、 施工簡便等優點進入 市場 ,經中國電工產品認證委員會檢驗獲得認可證書 , 被譽為建 筑電氣線路敷設的一項重大革新。在北京市公交運營調度指揮 中心工程的電氣施工中 , 我們首次將扣壓薄壁鋼導管系列產品 應用于吊頂內的管路敷設中 ,提高了工效、降低了造價。 北京市公共交通運營調度指揮中心工程 , 是亞洲第一座用 于公共交通自動化控制的智能大廈 , 建筑面積 29079m2, 地下三 層 , 地上十九層 ,局部二十一層 , 檐高 83m,為全現澆鋼筋混凝土 框架剪力墻結構。電氣設計包括 :變配電、照明、電力、空調配 電、防雷、接地、消防報警聯動

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