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分析討論了影響人體熱舒適性的舒適溫度以及熱舒適性指標的定義及公式表達。熱舒適性參數(shù)涉及預測平均熱舒適度,自適應預測平均熱舒適度,熱感覺舒適度,熱接受度等指標。空調(diào)房間舒適溫度可采用平均室外溫度簡化計算,也可考慮室內(nèi)溫度的影響。熱舒適性參數(shù)通常為室內(nèi)溫度以及中性溫度的函數(shù)。當然,也可以考慮熱感覺舒適度以及熱接受度等與預測平均熱舒適度之間的函數(shù)關(guān)系。分析結(jié)果表明,對于不同的建筑類型及氣候區(qū)域,函數(shù)關(guān)系式中的系數(shù)取值不同。建立針對特定區(qū)域的室內(nèi)溫度及熱舒適性標準具有極其重要的意義。
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當前汽車主要通過空調(diào)系統(tǒng)來調(diào)節(jié)車內(nèi)的溫濕度環(huán)境,所以汽車空調(diào)系統(tǒng)的性能優(yōu)劣對乘客的熱舒適性具有重要影響。出于空調(diào)系統(tǒng)的設計和匹配需要,掌握在汽車空調(diào)工作階段內(nèi)的汽車環(huán)境情況是非常必要的。在本次研究中,首先將轎車放置在陽光照射下,乘員艙內(nèi)的環(huán)境狀況將隨之發(fā)生變化。然后在一個小時的汽車空調(diào)工作時間中,艙內(nèi)的溫濕度環(huán)境數(shù)據(jù)也將被詳細記錄。整個試驗過程中,轎車乘員艙不同位置的溫度將會被記錄下來,同時艙內(nèi)乘員驅(qū)趕表面各個位置的體表溫度也將被詳細記錄,從而達到對車內(nèi)環(huán)境的舒適性和空調(diào)效果進行客觀評價的目的。
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