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砰 癌 粥甥 孑 疋／歐 汽車空調冷氣不足的診斷與排除 寧波糧油運輸公司 璧壅泉? 汽車空調系統在使用過程中，常會發生出風口畋 出空氣溫度欠低 ，制冷效果不佳 ，即冷 氣不 足的故 障。引起冷氣不足故障的因索很多 ，諸如系統內制冷 荊不足、過多或古水量偏高，嘭脹閥開度過大或過小 冷凝器冷凝效果不佳，壓縮機傳動打滑或 自身效率降 低 ，通 飄管道 內空氣流量過小等等 。在實際工作 中常 在系統運轉的情況下用看 、昕、摸、測相 結合扮檢查方 法，來診斷故障的部位，達到較快捧除故障之目的。 1‘看 甩肉眼來觀察整個空調系統 一看干燥過濾器視 坡鏡中制冷劑流動狀況，著漉動的制冷劑中央有氣 泡，說明系統內制冷劑不足 ，應補充至適量。若漉動 的制拎劑呈霧狀，且水份指示器呈淡紅色 ，說明制冷 荊中含水量偏高 ，應緩慢泄放完系統 中原有制冷劑， 拆 F干燥過濾罐 ，
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55 2001年第4期 商用汽車 汽車空調冷氣量不足 有多 種原因 應對制冷系統的不同部 位進行診斷 并根據不同的故障 現象找到故障所在 采取相應措 施予以排除 一 制冷劑不足 用歧管壓力計檢查系統壓 力 若高低壓力都偏低(高壓低 于883 kPa, 低壓低于78 kPa) 且視液玻璃中有氣泡 出風口溫 度高 則表示制冷劑不足 應在 檢漏修補后向系統補充制冷劑 在發動機轉速為2 000 r/min下 直到氣泡消失 此時壓力表讀數 應為 低壓118 216 kPa 高 壓1 274 1 596 kPa 二 系統臟堵 壓縮機長期運轉 機械磨損 產生的雜質 或由制冷劑對系統 部件內壁作用而脫落的雜質將干 燥貯液器或膨脹閥堵住 用岐管 壓力計檢查系統壓力 低壓側呈 真空 高壓側壓力很低 且干燥 貯液器或膨脹閥前后管路上掛霜 或結霜 出風口溫度高 關機后 再開機情況無改善時 應更換干 燥貯液器或用無
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