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以G107線鄭州境東移改建二期工程為依托,開展實(shí)施了全幅寬16.5 m、厚36 cm的路面寬幅特厚水穩(wěn)基層全幅攤鋪碾壓成型作業(yè)。詳細(xì)闡述了對(duì)寬幅特厚的水穩(wěn)攤鋪測(cè)量、攤鋪整形及碾壓等施工工藝,并與雙機(jī)攤鋪施工工藝比較。可以看出,采用大型攤鋪機(jī)寬幅特厚單機(jī)攤鋪施工改善了層間結(jié)合及離析面,提高了路面結(jié)構(gòu)的整體性、平整度,延長(zhǎng)了路面的使用壽命,并節(jié)約了施工成本。
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大東高速公路半剛性底基層大厚度一次攤鋪施工工藝——20世紀(jì)6O年代，我國(guó)形成半剛性基層雛形，8O年代至今技術(shù)逐漸成熟， 目前已建成的高速公路95％以上采用半剛性基層瀝青路面。半剛性基層具有強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、剛性大、建設(shè)成本低等優(yōu)點(diǎn)，也存在收縮裂縫、不...
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