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西藏南路越江隧道施工須穿越運營中的M8地鐵下行線下方,對地鐵隧道上方的土體產生擾動,從而造成地鐵隧道的變形。施工中建立了越江隧道頂管穿越地鐵隧道的三維數值計算模型,通過現場監測地鐵隧道的沉降變形,并對其進行對比分析,得出盾構穿越過程中地鐵隧道的變形規律,為今后此類工程提供了借鑒。
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第 篇 施工組織設計 華南路二期工程第一標段 施工組織設計 編制人： 路 基 工 程 師 （ 簽 字 ） ------------------------------- 橋 梁 工 程 師 （ 簽 字 ） ------------------------------- 測 量 工 程 師 （ 簽 字 ） ------------------------------- 質 量 工 程 師 （ 簽 字 ） ----------------------------- 初審：項目總工（簽字）----------------------------- 復審：項目經理（簽字）----------------------------- 審定：企業總工（簽字）----------------------------- 批準：企業法人或委托人（簽字） ----------------- 企 業 名 稱 （
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