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空無一人的駕駛室,高速運行的列車,熙熙攘攘的乘客。列車自如的上下坡、進(jìn)出隧道、停靠車站、自動開閉車門,一切井然有序。這并非科幻片中炫人眼球的特技,而是真實出現(xiàn)在北京地鐵機場線中的情形。這一切的"幕后操縱"者,不是某種未知的神秘力量,而是具有先進(jìn)水平的計算機控制系統(tǒng)。天津凱發(fā)電氣股份有限公司正是這個"幕后操縱者"的操縱者之一。該公司自主創(chuàng)新研發(fā)的綜合監(jiān)控系統(tǒng),讓我們在北京地鐵機場線中,感受到它的神奇與魅力。
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數(shù)量 總長 （m） 重量 （t） 數(shù)量 總長（m） 重量 （t） 數(shù)量 總長（m） 重量（ t） 數(shù)量 重量 （t） 數(shù)量 總長 （m） 重量 （t） 總長（m） 重量（ t） 數(shù)量 總長 （m） 重量（ t） 南岸第 1聯(lián) 90.3 8 9 24 960 191.76 5 150 18.408 9 72 12.384 180 48.6 61 488 24.644 17631 297.611 27 108 18.576 南岸第 2聯(lián) 96.2 8 9 21 840 167.79 8 240 29.4528 9 72 12.384 192 51.84 65 520 26.26 南岸第 3聯(lián) 60.2 5 6 12 480 95.88 8 240 29.4528 6 48 8.256 120 32.4 41 328 16.564 面積（m） 重量（ t） 排數(shù) 總長 （m） 重量（ t） 南岸
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