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某銅礦斜坡道近地表段成霧現象時有發生,給礦山行車和生產安全帶來隱患。采用基于自由射流理論的空氣幕引射流技術,改變原有的空氣流動方向,破壞成霧條件,用流體力學軟件分析空氣幕周邊空氣流場的空間分布特點。結果表明,合適的空氣幕可有效控制斜坡道入口成霧現象。
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地下車庫無雨棚坡道出入口設計標準 1. 總則 （1）目的：為規范開發項目中無雨棚的地下車庫坡道出入口設 計，特制定此標準； （2）適用范圍：開發項目中無雨棚的地下車庫坡道出入口設計。 2. 細則 （1）地下車庫坡道出入口設計應滿足國家相應設計規范要求。 （2）地下車庫坡道入口位置和坡道結束位置應各設一道排水溝。 （3）地下車庫坡道入口處應設反坡，反坡高差不小于 100mm， 反坡長度不小于 1500mm。 （4）減速帶至排水溝之間應設長為 300~500mm的緩坡。 （5）地下車庫坡道入口和坡道結束位置除各設排水溝外還應在 相應位置設置排水措施，滿足積水可以有效及時地排出。 （6）地下車庫坡道出入口的露天部分應有雪天防滑措施。
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