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新 建 筑 2000 .2 39 一 居住區內人車 交通組織的主要方式 1 無機動車交通發生 ( 1) 建設人行街巷系統 采用居住區周邊停車 、 主要出入口停車及完全地下停車等方式將機動車輛 限制在生活區域以外 ( 或地下 ) , 同時通過貫通的人 行街巷系統 ( 或垂直通道 ) 將居住區各組成單元聯系 起來 。這是一種較為理想的交通組織方式 , 其主要優 點有 : 易創造有歸屬感和安全感的鄰里交往氣氛 , 有 助于社區的統一與人際親近 ; 便于設計者撇開汽車 對轉彎半徑 、道路線型 、寬幅和斷面等技術因素的影 響 , 充分發揮設計潛力 , 創造既緊湊又富有生機的生 活空間和安全 、安靜 、潔凈的居住環境 ; 減少道路占 地 。但另一方面 , 為了使步行到存車點的距離保持在 合適的范圍內 , 住宅群落的規模會受到限制 ; 貨運 車 、救護車 、消防車 、搬家車等服務車輛出入不夠順 暢 ;
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