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隧道逃生應(yīng)急預(yù)案演練 方案 一、演練目的 為了提高安全事故應(yīng)急 能力,驗(yàn)證事故應(yīng)急預(yù) 案的可執(zhí)行性,檢驗(yàn)和 提高救援隊(duì)伍的熟練程 度及實(shí)際技能。確保一 旦發(fā)生事故能有效的按 照項(xiàng)目部預(yù)定的方案實(shí) 施,迅速及時(shí)有效的救 助傷員,最大限度的減 少事故傷害和降低財(cái)產(chǎn) 損失。中鐵二十局集團(tuán) 蘭新鐵路甘青段項(xiàng)目經(jīng) 理部于擬定于 2010年 8 月 22日進(jìn)行一次突泥 突水事故的演練。 二、 演練任務(wù) 本次隧 道逃生應(yīng)急預(yù)案的演練 任務(wù)是:隧道內(nèi)發(fā)生火 情,及時(shí)啟動(dòng)《隧道逃 生應(yīng)急預(yù)案》,在應(yīng)急預(yù) 案領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)任少?gòu)?qiáng) 的統(tǒng)一指揮下,組織各 相關(guān)部門(mén)各負(fù)其責(zé) ,在 最短時(shí)間內(nèi),赴現(xiàn)場(chǎng)應(yīng) 急搶救,采取安全措施 控制事態(tài)進(jìn)一步發(fā)展, 最后完成演練的目的。 司 牌 三、演練原則 本 次演練遵循如下原則: 、以人為本、先 救命后救肢原則。 .統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分項(xiàng)負(fù) 責(zé)原則。 .反應(yīng)迅捷、 措施果斷原則。 .部 門(mén)配
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有關(guān)數(shù)據(jù)表明,近年來(lái)我國(guó)隧道施工事故頻發(fā),其中坍塌事故占54%,為主要事故形態(tài),是隧道施工的頭號(hào)大敵。因此,對(duì)隧道施工坍塌應(yīng)急救援技術(shù)進(jìn)行研究,將能有效減少隧道施工坍塌事故的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,對(duì)提高隧道建設(shè)的安全性具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文論述了牡佳客專(zhuān)最長(zhǎng)隧道七星峰隧道研制并應(yīng)用的一種自帶救援逃生通道仰拱棧橋,工程實(shí)際證明該設(shè)備技術(shù)先進(jìn),安全可靠,操作便捷,對(duì)于同類(lèi)隧道工程的施工具有一定的借鑒作用。
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