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九江長江公路大橋項目部在工程施工的同時,委托具有國內專業領先水平的河海大學在永安大堤上布設了56個監測點,對橋區大堤進行全方位安全監測,為大堤安全裝上了“眼睛”。項目采用C50高性能清水混凝土對橋梁索塔進行施工,利用清水混凝土將結構的使用功能與裝飾功能合二為一,體現“內實外美”的效果。1761t雙壁整體式鋼吊箱設計與施工技術成功解決了地質、水文、航道復雜條件下超重吊箱下水、長距離運輸與吊裝下沉等關鍵技術問題,大大節約了建設成本,縮短了施工工期,實現了國內超大整體鋼吊箱工廠化制作、氣囊法整體下水、長距離浮運及高精度安裝的施工工藝。在國內外特大型橋梁承臺鋼吊箱施工中,這也是首次采用三船同步吊裝施工工藝。