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更新時間:2025.07.06
中國打造高鐵巨無霸大力推行“高鐵外交”

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中國打造高鐵巨無霸 大力推行“高鐵外交” 資料圖:中國高鐵 2月 16日港媒稱,中國正在開發(fā)旨在為高速列車供電的無線電能 傳輸技術,并希望在這一領域爭當世界第一。 香港《南華早報》網站 2月 15日報道,負責相關工程項目的科 研人員介紹說,至少有兩項關于修建迄今為止第一條無線供電鐵路線 的提議在由科學家完成后正接受中央政府的審批。 中國已修建了全世界距離最長的高速列車網, 截至去年底覆蓋線 路超過了 1.5 萬公里。為了把相關技術和列車出口到其他國家, 中國 政府已在全球范圍內展開了銷售攻勢。 不過,基于惡劣天氣和快速磨損等原因, 高架輸電線需要不斷得 到維護。而列車本身同樣需要維護。 造價高昂的導電弓 -- 位于列車車 頂,通過與高架輸電線進行接觸獲取電能的裝置 -- 必須每隔幾個月更 換一次。中國鐵路當局表示,上述所有因素都極大地增加了運營成本。 實物破損和接觸點出現短路等情況經常造成

“巨無霸”履帶吊將效力中國核電建設

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當記者從上期的《今日起重機(中文版)》上首次了解了特雷克斯-德馬格CC8800-1雙臂履帶式起重機,還在猜測"中國會不會引進它?",不曾想這筆定單竟很快"從天而降"。2008年4月2日,中國最大的核電建設企業(yè)——中國核工業(yè)建設集團公

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