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對活塞式制冷壓縮機的吸排氣腔聲學特性進行了計算和分析,并對如何改進吸排氣腔的結構來降低壓縮機輻射噪聲給出了建議,在改進壓縮機排氣消聲腔結構設計基礎上進行了壓縮機輻射噪聲對比實驗,取得了一些降噪效果。
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內燃機燃燒過程中,高溫高壓的混合氣體與燃燒室構成的空腔為缸內氣體聲學振蕩提供了條件,這種振蕩現象與燃燒噪聲的產生直接相關,屬于強非穩態的非線性范疇。由于這些振蕩受到很多因素影響,其復雜性導致至今仍無一個實時計算的手段。為研究燃燒過程中壓力波動產生的機理,由KIVA燃燒計算的流場模型推出三維聲學波動方程,并與KIVA源程序相結合求解。由于汽油機爆震時這種聲學振蕩最為明顯,利用所得方程對某一工作與爆震工況下的汽油機進行計算,得出了爆震燃燒過程中聲學振蕩的過程及聲學激勵項的特征。分析各聲源隨曲軸轉角變化的曲線,得出各燃燒激勵源對氣缸壓力波動的貢獻及聲場分布情況;同時,對比與計算相同工況下試驗獲取的氣缸壓力振蕩數據,討論了燃燒室聲學振蕩規律。