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以京臺(tái)高速公路廊坊段為例,簡(jiǎn)單論述了高速公路建設(shè)對(duì)周邊環(huán)境的影響,通過(guò)對(duì)高速公路沿線生態(tài)環(huán)境、水環(huán)境、社會(huì)環(huán)境等客觀因素分析,分別評(píng)價(jià)了高速公路建設(shè)期與運(yùn)營(yíng)期對(duì)工程環(huán)境產(chǎn)生的直接或間接影響,并提出了能有效減緩環(huán)境影響的對(duì)策,高速公路作為人類生存和發(fā)展不可或缺的交通運(yùn)輸紐帶,無(wú)論是本身使用功能,還是對(duì)周邊社會(huì)生活環(huán)境產(chǎn)生輻射影響,都引起人們?cè)絹?lái)越多的關(guān)注。
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以京臺(tái)高速公路廊坊段為例,簡(jiǎn)單論述了高速公路建設(shè)對(duì)周邊環(huán)境的影響,通過(guò)對(duì)高速公路沿線生態(tài)環(huán)境、水環(huán)境、社會(huì)環(huán)境等客觀因素分析,分別評(píng)價(jià)了高速公路建設(shè)期與運(yùn)營(yíng)期對(duì)工程環(huán)境產(chǎn)生的直接或間接影響,并提出了能有效減緩環(huán)境影響的對(duì)策,高速公路作為人類生存和發(fā)展不可或缺的交通運(yùn)輸紐帶,無(wú)論是本身使用功能,還是對(duì)周邊社會(huì)生活環(huán)境產(chǎn)生輻射影響,都引起人們?cè)絹?lái)越多的關(guān)注。
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