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金屬波紋管涵在公路舊橋涵加固中的應(yīng)用

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隨著90年代國(guó)省干線的改造完成,大量的公路工程已進(jìn)入了養(yǎng)護(hù)維修階段,特別是隨著我國(guó)改革開(kāi)放的不斷深入,交通運(yùn)輸事業(yè)的快速發(fā)展,重型車輛的大量增加,過(guò)去修建于各級(jí)公

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金屬波紋管涵力學(xué)性能數(shù)值模擬

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基于青藏鐵路波紋管涵試驗(yàn)工程,建立金屬波紋管涵的等效受力模型,運(yùn)用有限元方法對(duì)其進(jìn)行數(shù)值模擬,研究鐵路路基荷載及列車活載共同作用下金屬波紋管涵的應(yīng)力、應(yīng)變及變形特點(diǎn)。研究發(fā)現(xiàn),波紋管涵不論是豎向、軸向還是環(huán)向的拉壓應(yīng)變均是通過(guò)波紋沿環(huán)向在波峰與波谷之間相互傳遞,另外拉壓應(yīng)變?cè)谪Q向、軸向和環(huán)向也是交替出現(xiàn),相互轉(zhuǎn)換。結(jié)果表明,波紋管涵身的波紋具有明顯的傳遞應(yīng)變的性能。波紋管涵的這一特點(diǎn)不但能有效抵抗由于豎向荷載造成的側(cè)向變形,還能有效地把豎向荷載造成的豎向變形及側(cè)向變形通過(guò)波紋傳遞到軸向,充分表現(xiàn)了它適應(yīng)變形的優(yōu)良性能。

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精華知識(shí)

金屬波紋管涵報(bào)價(jià)

鋼波紋管涵保護(hù)層的厚度 (1) 45

1、管身內(nèi)壁鋪設(shè)復(fù)合型水泥砂漿鋼絲網(wǎng)保護(hù)層, 要求最小厚度不小于5cm；2、無(wú)設(shè)計(jì)要求時(shí),基礎(chǔ)墊層的厚度在0.2-2.0m之間，開(kāi)槽基底最小寬度為2×1.0m+ø(管涵直...查看詳情

話題：工程造價(jià)
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如何計(jì)算鋼波紋管涵工程的利潤(rùn)？ (1) 18

利潤(rùn)一般根據(jù)工程總造價(jià)和的利潤(rùn)率來(lái)計(jì)算。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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什么是鋼波紋管涵？ (3) 47

鋼波紋管涵也叫波紋涵管，是指鋪埋在公路，鐵路下面的涵洞用螺紋波紋管，它是由波形金屬板卷制成或用半圓波形鋼片拼制成的圓形波紋管，廣泛應(yīng)用于公路，鐵路，小橋，通道，擋土墻以及各種礦場(chǎng)，...查看詳情

話題：工程造價(jià)
trytyrty5
波紋管涵的有什么優(yōu)點(diǎn) (1) 97

紋管涵的優(yōu)點(diǎn):(1)波紋管涵適應(yīng)地基變形能力強(qiáng)，對(duì)地基承載能力、平整度要求較低，工程實(shí)際造價(jià)比同類跨徑的橋涵相近或較低。(2) 施工工期短是最明顯的優(yōu)勢(shì)，土建工程與管節(jié)安裝可分開(kāi)實(shí)...查看詳情

話題：工程造價(jià)
韋杉木
什么是鋼波紋管涵? (1) 91

鋼波紋管涵也叫波紋涵管，是指鋪埋在公路、鐵路下涵洞用的金屬波紋管，它是由波形金屬管或用波形鋼板拼制成的波紋管。廣泛應(yīng)用于公路、鐵路的涵洞、通道、小橋、隧道、臨時(shí)便道、排水管道以及各...查看詳情

話題：路橋市政
cunice

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金屬波紋管涵報(bào)價(jià)

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