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節氣門關閉時化油器各系統內的動態過程
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第三章 智能電子節氣門控制系統 第一節 概 述 豐田智能電子節氣門控制系統（ ETCS-i）首先應用在’ 98 款凌志 LS400 上，它可在發 動機所有工作范圍實現理想的節氣門控制，其系統構成如圖 3-1 所示。 圖 3-1 智能電子節氣門控制系統 ETCS-i 具有如下特點： （1）在普通節氣門體上， 節氣門的開度由油門踏板的踏下量來控制。 與此相反， ETCS-i 利用發動機 ECU，對應于駕駛狀況來計算出最佳的節氣門開度，并利用節氣門控制電機來 控制節氣門的開度。 （2）ETCS-i 同時控制 ISC 系統，巡航控制系統和 VSC 系統，原有的這三個系統也可 取消，使車輛結構大大簡化。 （3）為確保車輛行駛的可靠性，提供了一個雙重操作系統。當 ETCS-i 出現異常時， 此系統可被切斷，由油門踏板以緩慢模式操縱汽車的行駛。 第二節 ETCS-i 的結構和工作原理 一、 ETCS-i
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