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技 術 交 底 工程名稱 成都地鐵 7號線9標段 建設單位 成都地鐵有限公司 監(jiān)理單位 上海建科工程咨詢有限 公司 施工單位 中鐵十局集團第二工 程有限公司 交底部位 11段換乘節(jié)點處橋墩注 漿加固 交底日期 交底人簽字 接受人簽字 交底內容： 根據(jù)設計要求，橋墩樁基加固采用袖閥管注漿加固。具體施工方法如下： 1、鉆孔 地面注漿選用 HM-70型鉆機，針對較軟土層采用合金鉆具回轉鉆進方法成孔； 針對硬土層和破碎巖層采用風動潛孔錘沖擊鉆進。具體孔位布置見附圖。 底座水平，機身穩(wěn)固可靠。調整鉆機高度，立軸對正孔位，將鉆具放入孔口 管內，使孔口管、立軸和鉆桿在一條直線上，用水平尺和輔助線檢測立軸方向和 傾斜角度。 采用優(yōu)質稀泥漿護壁。當砂層較厚、孔內塌孔時，用φ 108mm套管護孔，待 孔內注入套殼料并下入袖閥管后，才將φ 108mm套管提出孔外。 鉆孔布置注意避開管線，并不得破壞既有的基礎。
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楊浦建設工程監(jiān)理有限責任公司 1 監(jiān)理細則 注漿加固監(jiān)理細則 一．概述 地基基礎的注漿加固適用于砂土、粉土、粘性土和人工填土。 注漿加固可用于防滲堵漏、提高地基土的強度和變形模量以及控制地層沉降 等。 二．注漿應按設計進行施工。 設計無詳細要求時，可參照下列規(guī)定： 1) 對軟弱土處理，可選用以水泥為主劑的漿液，也可選用水泥和水玻璃的雙 液型混合漿液。在有地下水流動的情況下，不應采用單液水泥漿液。 2) 注漿孔間距可取 1.0~2.0，并應能使被加固土體在平面和深度范圍內連成一 個整體。 3) 漿液的初凝時間應根據(jù)地基土質條件和注漿目的確定。在砂土地基中，漿 液的初凝時間宜為 5~10min，在粘性土地基中，宜為 1~2h。 4) 注漿量和注漿有效范圍應通過現(xiàn)場注漿試驗確定，在粘性土地基中，漿液 注入率宜為 15~20%。注漿
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